AS mengatakan kepada GE Aerospace pada hari Kamis bahwa pihaknya dapat memulai kembali pengiriman mesin jet ke COMAC China, menurut seseorang yang mengetahui masalah tersebut, dalam tanda lebih lanjut dari de-eskalasi ketegangan perdagangan AS-China yang mencakup konsesi dari Beijing atas tanah jarang.
Amerika Serikat minggu ini juga mencabut pembatasan ekspor ke China bagi pengembang perangkat lunak desain chip dan produsen etana, yang menunjukkan pembicaraan perdagangan antara kedua negara terus berlanjut.
Penangguhan lisensi dan persyaratan lisensi baru pada berbagai ekspor telah dikeluarkan beberapa minggu lalu sebagai bagian dari perang dagang yang sedang berlangsung antara dua ekonomi terbesar dunia.
GE tidak menanggapi permintaan komentar melalui email, begitu pula Departemen Perdagangan, yang memberi tahu GE bahwa mereka dapat memulai kembali pengiriman.
Lisensi untuk GE Aerospace memengaruhi mesin yang dijual ke produsen kedirgantaraan milik negara China, COMAC, yang ingin bersaing secara internasional melawan produsen pesawat dominan Airbus dan Boeing (NYSE: BA ).
COMAC tidak menanggapi permintaan komentar.
Seorang juru bicara kedutaan besar China di Washington tidak segera menanggapi permintaan komentar.
Pembatasan tersebut merupakan salah satu dari banyak tindakan balasan yang diberlakukan pemerintahan Presiden AS Donald Trump sebagai respons terhadap pembatasan ekspor tanah jarang dan magnet terkait oleh Tiongkok pada bulan April.
Langkah Beijing terkait logam tanah jarang, yang merupakan bagian dari pembalasan terhadap tarif Trump sebelumnya tahun ini, telah mengacaukan rantai pasokan yang penting bagi produsen mobil, produsen kedirgantaraan, perusahaan semikonduktor, dan kontraktor militer. Masalah ini mengancam akan menggagalkan kesepakatan perdagangan bilateral.
Penangguhan lisensi yang dicabut untuk GE mempengaruhi mesin LEAP-1C yang dibuat untuk pesawat lorong tunggal C919 milik COMAC, dan mesin CF34 milik GE yang digunakan pada jet regional C909 milik COMAC, menurut orang yang mengetahui hal tersebut, yang menolak disebutkan namanya karena mereka tidak berwenang berbicara kepada publik.
Mesin LEAP 1-C merupakan produk usaha patungan antara GE Aerospace dan Safran Prancis (EPA: SAF ).
C919 dibuat di China tetapi banyak komponennya berasal dari luar negeri.
Setidaknya satu perusahaan kedirgantaraan lain juga dicabut penangguhan lisensinya untuk China pada hari Kamis, menurut orang lain, yang menolak menyebutkan nama perusahaan tersebut.
Honeywell (NASDAQ: HON ) Aerospace juga telah memasok C919 COMAC, menyediakan sistem tenaga tambahan, roda dan rem, paket kontrol penerbangan, dan paket navigasi. Honeywell tidak menanggapi permintaan komentar.
Collins Aerospace, anak perusahaan RTX, yang juga memasok komponen untuk COMAC, menolak mengomentari status lisensinya.
Dalam beberapa minggu terakhir, AS juga menangguhkan lisensi bagi pemasok peralatan nuklir untuk menjual ke pembangkit listrik China. Pemasok peralatan nuklir AS meliputi Westinghouse dan Emerson (NYSE: EMR ).