Saham FedEx anjlok hingga 5,8% pada hari Rabu setelah raksasa pengiriman paket itu memperkirakan laba kuartal pertama di bawah estimasi Wall Street dan menahan prospeknya untuk tahun ini, dengan alasan ketidakpastian seputar kebijakan perdagangan Presiden AS Donald Trump.
Kurangnya panduan fiskal 2026 "akan dilihat sebagai kejutan negatif," kata analis Morgan Stanley dalam catatan klien.
Perusahaan tidak memberikan perkiraan setahun penuh untuk pertama kalinya dalam 13 tahun, tidak termasuk pandemi COVID-19 tahun 2020, kata analis JP Morgan.
Perusahaan Memphis juga menetapkan target laba kuartal saat ini di bawah estimasi Wall Street, yang memicu kekhawatiran akan sulit bagi FedEx (NYSE: FDX ) untuk meningkatkan laba per saham dalam tahun fiskal yang berakhir Mei 2026, kata analis keuangan.
Saham pesaing FedEx, United Parcel Service (NYSE: UPS ) dan perusahaan Jerman DHL turun sebanyak 2% selama sesi perdagangan.
Keputusan FedEx untuk tidak mengeluarkan panduan tahunan membuat investor di luar sektor transportasi gelisah karena pelanggan FedEx beragam, mulai dari pengecer hingga pemilik pabrik. Data ekonomi menunjukkan perlambatan pertumbuhan karena ketidakpastian perdagangan global membuat pemilik bisnis enggan berinvestasi di masa depan.
Ketidakmampuan FedEx untuk menyampaikan prospek untuk tahun ini "dapat mengakibatkan kekhawatiran di pasar di luar sekadar nasib FedEx itu sendiri," kata Russ Mould, direktur investasi di AJ Bell.
"FedEx seperti Fitbit (NYSE: FIT ) bagi perekonomian . Express menunjukkan permintaan bisnis, Ground melacak e-commerce, dan Freight mencerminkan kekuatan industri. Saat ini, ketiganya tampak lesu," kata Michael Ashley Schulman, mitra di Running Point Capital Advisors, mengacu pada unit bisnis FedEx.
Para eksekutif FedEx memperkirakan ketegangan yang berkelanjutan pada transportasi udara China-AS sebagai akibat dari kebijakan tarif Trump. Perusahaan tersebut memiliki eksposur yang lebih besar ke China dibandingkan pesaingnya, UPS.
Pemerintahan Trump pada bulan April mengenakan tarif sebesar 145% terhadap China, sebelum menguranginya menjadi 30% sebulan kemudian.
Pengakhiran status bebas bea oleh pemerintahan Trump untuk pengiriman langsung ke konsumen — yang nilainya kurang dari $800 — dari penjual barang murah yang terkait dengan China seperti Temu dan Shein merupakan pukulan terbesar bagi bisnis udara FedEx di China, kata Chief Customer Officer FedEx Brie Carere.
FedEx, UPS dan DHL masing-masing bergantung pada volume tersebut untuk mengimbangi permintaan yang lesu dari industri lain.